まいどおおきに！
いよいよ新年度が始まりますねぇ。
新たな道を歩まれる方にお慶び申し上げます。
いよいよプロ野球も開幕、我らが阪神タイガースは、
広島でカープとの一戦を迎えます。
現時点では結果が解りませんが、必死のパッチでやったくれたらそれでええわ。
おっちゃんは、週明けから風邪ひいてもて難儀しました。
なんとか落ち着きを取り戻しております。
京阪電車から報道発表によりますと、
座席指定のプレミアムカーが８月から運行開始。
http://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2017-03-30_%E2%91%A0premiumcar.pdf
それと同時に平日朝のラッシュ時間帯に全車両座席指定の「ライナー」列車を導入。
http://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2017-03-30_%E2%91%A1liner.pdf
現在の所、関西民鉄での有料特急は近鉄、南海、泉北だけやからね。
南海の平日朝ラッシュ時のことはよう知りませんねんけど、
近鉄の場合は８両、１０両の特急でもほぼ満席で大阪に着きますわ。
３０年以上前か？
友人の話によると「知り合いが名張に家を建てて難波まで通勤してる。」
まだその頃は地代も安くて、いわゆる”買い時”だったそうです。
「名張が大阪の通勤圏？」って、その時は信じられなかった。
それを聞いてからかな？
たまたま、難波へ飲みに行くときに近鉄の難波駅を見たら、特急券売り場に長蛇の列。
スーツ着たサラリーマン風の人が多かった。
３０年経って、あの１０両の特急が満席を見て納得しましたわ。
ラッシュアワーの電車乗るだけで疲れる事を思ったら、
料金は割高でもゆっくり座った方が楽やろねぇ。
んで、素朴な疑問がひとつ。
８月のプレミアムカー登場の前の試運転とかどないするんやろ？
８０００系全編成を一気にプレミアムカーにして登場か？
代走はあるか？
６月か、早ければ５月くらいから寝屋川車庫をチェックしなくては！
追伸
４月１日と２日はいろいろとおまして、鉄および虎のネタが扱えないのでお休みします。
かしこ